MOTORES magazine

FIA toma medidas... inovadoras!

2010-09-08

WRC 2011

FIA toma medidas... inovadoras!

O Conselho Mundial da FIA tomou várias medidas para o Mundial de Ralis 2011. Aqui fica um resumo dessas medidas... com o nosso comentário!

Uma das principais, por ser algo que embora já tenha sido falado anteriormente, acaba por ser inédito, é a atribuição de pontos extra para uma superespecial final televisionada em directo. 3,2,1 para os três primeiros, algo que não sendo de todo justo, acaba por ser quase inócuo tendo em conta o novo sistema pontual.

Outra das medidas, é a redução do intervalo das partidas para apenas 1 minuto, algo que é muito bom para os espectadores, mas que poderá ser complicado em classificativas grandes e em pisos de terra, principalmente em caso de ausência de vento. Daí que nesses casos se poderá voltar aos 2 minutos de intervalo.

Depois do exagero a que se chegou dos intervalos de 3 minutos em situações específicas, como aconteceu no Rali de Portugal deste ano, mas sem qualquer lógica - quem assistiu à prova pôde comprovar que nem 1 minuto demorava a assentar o pó - a FIA vem agora tomar uma decisão completamente oposta. Na nossa opinião, só perde por ser tardia... mas como diz o povo, mais vale tarde do que nunca!

Outa medida, já não para o campeonato principal mas para o P-WRC, é a criação de de uma categoria para os 2 Rodas Motrizes, uma tentativa de revitalizar uma categoria que vem perdendo interesse e competitividade a cada ano que passa, principalmente depois da criação da S-WRC.

S-WRC que será apenas aberta aos S2000 com motores 2 litros normalmente aspirados acabando a FIA WRC Cup, algo que também pouco ou nada altera, já que esta competição tem passado despercebida, o que felizmente não acontece com a competição de pilotos.

No sentido de reduzir custos, a partir da quarta prova, o Rali da Jordânia, cada equipa só poderá utilizar 2 motores por carro para as restantes nove provas. Num ano de introdução de novos motores, falta saber se esta medida será do total agrado das equipas...

Por fim a FIA, em associação com o Promotor do Mundial, a North One Sport, irá implementar uma Academia para jovens pilotos. Com a Pirelli de saída, e o fim anunciado do Pirelli Star Driver compreende-se que a FIA se sinta na necessidade de arranjar um "substituto" para essa "academia".

Num Post Scriptum final, permita-se-nos uma "pequena maldade". Será que vamos ter directos televisivos no CPR 2011? É que como a FPAK é sempre tão "fiel seguidora" das medidas da FIA, pode ser que também adopte esta dos pontos extra!...

E já agora mais "outra", será que vamos também ter uma "Academia de Jovens Pilotos" (com este ou outro nome qualquer) cá no nosso país para o CPR?

Pois, pois... talvez em sonhos... (muito, muito mesmo!) cor-de-rosa...

O espectáculo regressa a Sever do Vouga

2010-09-08

Ralicross Sever do Vouga 2

O espectáculo regressa a Sever do Vouga

Depois do êxito que foi o Ralicross Ficavouga, disputado no primeiro domingo do passado mês de Agosto, a caravana da modalidade regressa ao Circuito do Alto do Roçário, para disputar a quarta ronda do Campeonato e da Taça de Portugal de Ralicross, já nos próximos dias 18 e 19 deste mês de Setembro.

O Ralicross vai estar de regresso ao Circuito do Alto do Roçário, com a realização da quarta jornada do Campeonato e da Taça de Portugal de Ralicross, bem como do Troféu Iniciação. Será a segunda vez que a modalidade visita Sever do Vouga, este ano, no circuito que a viu nascer, em Portugal. E, seguramente, que irá ser mais um êxito, até porque é esperada uma Lista de Inscritos, ainda com mais pilotos que a jornada anterior.

Além disso, e novamente, o Vouga Sport Clube vai destinar parte do programa ao Crosscar, com os pequenos bólidos a realizarem uma prova extra, mas que nem por isso deixará de ser mais um espectáculo, que irá colocar a adrenalina no seu mais alto grau.

Embora as inscrições só encerrem no próximo fim-de-semana, é já certo que mais pilotos deverão aparecer em Sever do Vouga, especialmente da Divisão 2, que poderá vir a ser a mais participada.

Igualmente, o Troféu Iniciação, destinado aos jovens dos 13 aos 15 anos, irá contar com mais presenças, face às provas anteriores, podendo, até, ter participação feminina. Um Troféu que, nas três provas anteriormente disputadas, conheceu dois vencedores diferentes.

Também nas Divisões da Taça, são aguardados mais pilotos, o que engrossará ainda mais a Lista de Inscritos, desta segunda jornada organizada pelo Vouga Sport Clube.

Quanto ao programa da prova, a tarde de sábado será destinada às Verificações Administrativas e Técnicas, com o domingo a receber a parte competitiva da jornada, que terá o seu início pelas 9 horas e 30 minutos da manhã, com a realização dos Treinos Oficiais. Ainda da parte da manhã, disputar-se-á a primeira corrida de qualificação.

Depois de um intervalo para almoço, realizar-se-ão as segunda e terceira corridas, bem como as espectaculares finais, de cada Divisão. Estas estão previstas, para as 16 horas e trinta minutos.

Com tantos ingredientes, seguramente que o espectáculo não irá faltar, no bonito e excelente traçado do Circuito do Alto do Roçário, que se situa na estrada de ligação entre a A25 e Sever do Vouga.

62 em Gondomar

2010-09-08

Open

62 em Gondomar

O Rali de Gondomar conseguiu reunir uma interessante lista de inscritos com 62 equipas.

Para ficar a conhecer a Lista de Inscritos do Rali de Gondomar, siga este LINK.

Muita actividade na Nupel Global Racing Team

2010-09-08

Astúrias e França são os próximos desafios

Muita actividade na Nupel Global Racing Team

Victor Senra vai estar aos comandos do Ford Fiesta S2000 nas Astúrias. Xevi Pons participará num teste antes da prova do S-WRC em França.

Perante a proximidade da prova decisiva para o Campeonato do Mundo de Ralis S-WRC em França, a Nupel Global Racing Team decidiu concentrar-se na preparação de Xevi Pons em testes privados junto da equipa M-Sport, totalmente dirigidos para a preparação da prova francesa, que tem lugar no final de Setembro.

Por esta razão, será Victor Senra o piloto encarregado de pilotar o Ford Fiesta S2000 da equipa no 47º Rally Príncipe das Astúrias (10 a 11 de Setembro).

Luis Moya, Director da equipa galega afirmou, …”Cremos que dar oportunidades a bons pilotos galegos também faz parte da nossa filisofia, em especial desta vez que tivemos que alterar os nossos planos para Xevi Pons. Victor Senra demonstrou ser um piloto seguro e que agora pode conduzir uma máquina deste nível, o que é bom para ganhar experiência. Quanto ao Xevi e de comum acordo com ele, decidimos que uns testes com o carro e os mesmos pneus que se utilizam no mundial a poucos dias da sua próxima prova, é muito melhor para a sua preparação do que fazer uma rali três semanas antes de outro evento e com outro material, mais a mais fora do ambiente e da situação anímica que encontrará na Alsácia!”.

O acordo estabelecido entre Victor Senra e o responsável máximo da Nupel, Jorge Dorribo, também contempla a participação na prova do mundial de ralis disputada nos finais de Outubro na Catalunha, nesse caso com um Ford Fiesta R2.

Victor Senra declarou, …”Todos tivemos que fazer um grande esforço para chegar a este acordo, tanto os meus patrocionadores, como o Roberto Mendez (RMC) e sobre tudo, Jorge Dorribo, que foi quem mais fez para conseguirmos esta muito grande oportunidade. Todos queriam ver-me competir esta temporada com um carro ganhador e esse momento chegou”.

Pela primeira vez com um carro ganhador, Senra, no entanto não sairá no Principe com a ideia de obter um resultado definido, vai participar num rali sem fazer nenhum teste prévio, uma vez que o motor do Fiesta chegará da M-Sport mesmo a tempo para ser montado no chassis, de modo a que Senra possa conduzir pela primeira vez o S2000 da Ford no próprio shakedown da prova das Astúrias.

Victor Manuel Senra tem 26 anos e é um dos pilotos galegos mais prometedores, tendo começado no Karting em 1996 com alguns resultados prometedores e nesta temporada já conseguiu dois pódios absolutos em provas do nacional, sendo o último no Ferrol conforme Mm referiu no acompanhamento da prova.

António Garcia

Caramulo Motorfestival: Galeria de Fotos 8

2010-09-08

Rampa Histórica

Caramulo Motorfestival: Galeria de Fotos 8

Aí está mais um Galeria de Fotos do Caramulo Motorfestival. As imagens são do dia de domingo, da Rampa Histórica. As fotos são do Editor do Mm.

Para ver as fotos, siga este LINK.

Autocross/Crosscar Vila de Mação 3: Pouca animação

2010-09-08

CPAutocross/CPCrosscar/Troféu Olimar

Autocross/Crosscar Vila de Mação 3: Pouca animação

Foi uma jornada “morna” a que se disputou na pista da Boavista, no passado domingo. Poucos participantes, numa prova que sofreu muitos atrasos e em que só o Campeonato de Portugal de Crosscar e o Troféu Semog, deu algum espectáculo, nesta terceira vez, este ano, que se realizou uma jornada de Off-Road na vila de Mação.

O Troféu Olimar, da Semog, conheceu nesta jornada, a sua última prova desta temporada e, como tal, foi conhecido o seu novo detentor, Alexandre Durão, que nem precisou de vencer a prova, para se consagrar vencedor do Troféu OIlimar 2010.

Em Mação, quem venceu a final desta iniciativa da Semog, foi Sérgio Bandeira, depois de uma excelente luta com Samuel Vina, que terminou na segunda posição, mas colado ao vencedor da jornada.

No terceiro lugar, classificou-se Miguel Prazeres, com Alexandre Durão no posto seguinte. A Durão bastaria classificar-se entre os cinco primeiros, para vencer o Troféu, pelo que o seu quarto posto, foi mais do que suficiente.

A encerrar o top 5, terminou Jorge Francisco.

Reis, no Campeonato

Na prova pontuável ara o Campeonato de Portugal de Crosscar, a vitória sorriu a Mauro Reis, com um HSport, que desta forma deu mais um passo para a conquista do título, que deverá festejar em Murça, no final do mês de Outubro. O seu principal adversário, tanto nesta prova como no Campeonato, foi Luís Caseiro, que com o ASK, terminou na segunda posição. No derradeiro lugar do pódio, classificou-se Pedro Rosário, com um Semog. Uma posição que premeia o esforço do conimbricense, pois teve vários problemas com o motor do seu kartcross.

Um azar nunca vem só

No Campeonato de Portugal de Autocross, e na sua Divisão 2, o azar bateu à porta, mais uma vez, de Paulo Reis, que pilotou o seu Renault Clio Sport, Foi traído pelo mau piso, ao capotar nos treinos oficiais. Com o carro recuperado, conseguiu andar pelo segundo posto, na final, próximo do líder e vencedor da corrida, Bruno Gonçalves, em Opel Astra. Contudo, um “empurrão” que lhe foi dado por Olavo Ribeiro, levou a que a sua prova ficasse pelo decorrer da segunda de sete voltas, impedindo-o de conseguir melhor do que a quarta posição. Bem se poderá dizer que, um azar nunca vem só.

Bruno Gonçalves confirmou a vitória, com Rui Raposo, também com um Astra, a terminar no segundo lugar.

Na Divisão 4, a vitória foi de Luís Santos, com um Toniauto TT, que dessa forma, revalidou o título de Campeão de Portugal, No segundo posto, terminou outro Toniauto, o de Dionísio Sanguedo, um estreante nesta Divisão. Em terceiro, classificou-se o Luna Sport de Miguel Ferreira.

Rali San Froilán: Sergio Vallejo leva Skoda Octavia WRC à vitória

2010-09-07

Campeonato da Galiza

Rali San Froilán: Sergio Vallejo leva Skoda Octavia WRC à vitória

O campeão de ralis de Espanha regressou este fim-de-semana com o co-piloto Ramon Lopez ao rali realizado em Lugo, conquistando a vitória perante os seus adversários com uma vantagem de 40,6 segundos.

Na 2ª posição classificou-se Ivan Ares/Jose Pintor em Mitsubishi Evo VIII de Grupo A, enquanto a 1:00.1 dos vencedores terminaram na 3ª posição, Jose Miguel Martinez/Manuel Campos em Peugeot 306 Maxi.

Alberto Meira/Alvaro Bañobre no Mitsubishi Evo X terminaram na 4ª posição e em 1º do Grupo N a 1:15.8.

Vallejo no final do 1º dia (sábado) já ocupava o comando com 26,1 segundos de vanmtagem para aquele que também já era segundo classificado, Ivan Ares.

Terminaram a prova 67 equipas dos 121 que foram autorizados à partida.

Os irmãos Burgo não concluíram o 1º dia por desistência no seu Mitsubishi Evo VIII, enquanto no 2º dia destacamos a desistência de Luis Vilariño no Renault Maxi Megane Kit Car.

Classificação Final

António Garcia

Rali Villa de Boal: Pérez levou o 207 S2000 à vitória

2010-09-07

Campeonato das Astúrias

Rali Villa de Boal: Pérez levou o 207 S2000 à vitória

Vitória incontestável de Jonathan Pérez com seis primeiros tempos nos sete troços de Rali Villa de Boal que o colocam na liderança do campeonato regional.

Muito bom resultado para a dupla Pérez e Enrique Velasco aos comandos do habitual Peugeot 207 S2000 na quarta prova do regional asturiano de ralis.

Pérez começou a prova com um 2º melhor tempo nos 13,17 kms de Prelo, mas a partir do segundo troço, Rozadas (6,980), alcançou sempre os melhores tempos, liderando a prova até ao final.

Com esta vitória na terceira prova da temporada e depois dos ralis de Tineo e de Grado, o actual campeão das Astúrias lidera o certame.

Top 5 final:
1.- J.Pérez-E.Velasco (Peugeot 207 S2000) 0:47:32.4
2.- J.Fdez-S.Belzunces (Subaru Impreza WRC) a 1:02.2
3.- J.M.Castro-M.Vizcaya (Peugeot 106 Kit Car) a 3:46.8
4.- D.Glez-I.Fdez (Peugeot 106 S16) a 3:57.4
5.- J.M.Mtnez-A.Antuña (Renault Clio Sport) a 4:09.4, …

Classificação final:
www.fotomotor.es/es/competicion/clasificacion/437

António Garcia

Japão: Dani Sordo concentrado e confiante

2010-09-07

WRC

Japão: Dani Sordo concentrado e confiante

Dani Sordo mostra-se confiante para a prova do país do sol nascente:“Vamos com a mesma motivação que na Alemanha”.

Depois da boa actuação realizada no Rali da Alemanha, Dani Sordo e Diego Vallejo já se encontram em Sapporo, em Hokkaido, a ilha a norte do arquipélago do Japão, para preparar a que será a décima prova do Campeonato do Mundo FIA de Ralis, que se disputa entre os dias 9 e 12 de Setembro.

Depois de partirem de Espanha na passada sexta-feira, a dupla espanhola está desde já concentrada nos reconhecimentos do rali, sendo para o piloto a sua quarta participação na prova nipónica e que em 2007 terminou no 2º lugar.

Dani Sordo: “Estou com muita vontade de correr neste rali de terra, gosto da prova apesar de não ser necessariamente fácil, as classificativas estão quase escondidas devido à muita vegetação e é sempre um terreno difícil. A verdade é que a motivação está muito alta, a prova da Alemanha correu muito bem e tenho ganas de fazer o mesmo sobre a terra. A diferença horária relativa ao nosso país (Espanha) não ajuda especialmente a preparar bem o rali, custa a ambientar e temos poucos dias para consegui-lo. Ontem (5/09/10) participamos num acto promocional da Citroen, é muito agradável verificar o carinho dos nossos aficionados neste país. No Japão volto à Citroen Junior Team e como na Finlândia vou procurar aproveitar a liberdade que essa circunstância me proporciona. Para Diego será a primeira prova sobre o piso de terra, mas isso não significa nada e estou confiante no seu trabalho, como o fez na Alemanha. Pela minha parte vou fazer todos os possíveis para alcançar de novo um bom resultado!”.

António Garcia

Caramulo Motorfestival: Galeria de Fotos 7

2010-09-07

Rampa Histórica

Caramulo Motorfestival: Galeria de Fotos 7

Aí está mais um Galeria de Fotos do Caramulo Motorfestival. As imagens são do dia de domingo, da Rampa Histórica. As fotos são do Editor do Mm.

Para ver as fotos, siga este LINK.